Egy 307-s peugeot jött a műhelybe, hogy amióta elvitték a szervizbe, hogy levizsgáztassák az autót, kivillant a légzsák visszajelző, és nem alszik el. Próbálták törölni, de nem sikerült. Megnéztem, és egy hibakód volt benne. A VAN hálózat aktív hibája. Tényleg törölhetetlen. Az áramellátás rendben. De az feltünt, hogy a BSI is tartalmaz 2 hibakódot. Kommunikációs hiba a COM2000 (kormánykerék alatti elektronika), és a motortéri elektronikával
A Garagent Kft hozta el a műszert, és mind a ketten leteszteltük még tavaly év végén. Múlt héten hívtak, hogy sajnos NEM TEHETEM KÖZZÉ a cikkeket. Indok nem volt, hiszen a cég területi képviselője ..
Ezt a műszert nemrég teszteltem hosszabb ideig, és akkor nagyon meggyőzött a tudása. Azért azoknak nem ismételném magam, akik nem olvasták a tesztet. Ami tudnunk kell a műszerről, hogy alapvetően ..
Az első gondolatom mikor Tibitől átvettem a DEC dobozát és kinyitottam, hogy ebben a teszterben aztán van anyag bőven. Már a bőröndje is egy masszív darab volt, de a teszter egy igazi vasgyúró:-)). ..
Sziasztok!
Néhány szót szeretnék előbb magamról szólni(remélem nem veszitek nagyképűségnek),hiszen nem mindenki ismer személyesen. Bódog Zsolt vagyok és jelenleg egy márkaszervízben dolgozom ..
Az Actia cég által gyártott műszer a következő „áldozatom”. Magyarországon a Chronoservices Kft. Forgalmazza. A diagnosztikai műszerek forgalmazása terén elég új a cég, így sajnos nem ..
WOW Snooper
Az első áldozat a Würth Kft. által forgalmazott Snooper névre hallgató soros diagnosztikai eszköz.
A programot a gépemre Domoszlai Péter telepítette(aki a budapesti régió ..
Előzetes, és tanácsok az érdeklődőknek
Gondoltam némi tanáccsal szolgálnék azoknak, akiket érdekel a dolog. Az mostanra biztos, hogy a teszt jó néhány hétig el fog tartani, mert egyre több ..